【新款唐照片,唐2022款最新改进消息】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、试驾新款比亚迪唐,4.3秒破百的快感,这才是旗舰SUV的味道!
• 〖贰〗、三驾马车齐发力,比亚迪唐家族焕新,售价24.98万起!
• 〖叁〗
  、24.98万起售,新上市的比亚迪唐更值得买了吗?
• 〖肆〗、为什么比亚迪唐的评价分为两个极端?

试驾新款比亚迪唐,4.3秒破百的快感,这才是旗舰SUV的味道!

正是发动机+双电机，唐DM-p的综合功率高达452kW（615马力） ，而在试驾过程中确实发现，车辆的加速表现是真的很猛
，要知道，它的自重达到4吨 ，但是还能实现3秒零百的成绩
，实属不易 。重点是，此次试驾的车型配备了全时电动四驱系统 ，该系统能让动力传递路径更短
，响应更加迅速，操控表现更为突出。

以至于人们可能没留意到 ， 比亚迪唐DM也迎来了改款
，而且是一次力度不小的改款！内饰变化更大 这次试驾的四驱高性能版创世旗舰款是2021款比亚迪唐DM中的顶配车型
。新款的外观并没有太大变化，这一代唐的设计是得到大众认可的 ，比亚迪要做的就是在细节处琢磨
，使唐更加精致 、更加运动。

新款唐DM搭载的还是那套0T插电式混合动力系统，发动机动力输出也维持不变 。从性能参数来看 ，变化的只有后电机的输出扭矩
。跟旧款相比，新款唐DM的后电机最大扭矩削弱了50Nm
，最终系统综合最大功率为431kW，综合最大扭矩为900Nm。

没错 ，就是2021款比亚迪唐DM 。 在新能源领域
，比亚迪一直做的都比较出色，其中作为“542战略”下的首款车型 ，唐DM集比亚迪尖端科技之大成
，百公里加速早已进入4秒俱乐部，速度堪比性能跑车 ，在业界早享有“中国速度 ”和“破百神车”的美誉
。 不过
，“比亚迪速度
”不止于此，2021款唐DM也并没有放慢脚步的意思。

总体测试下来 ，比亚迪唐DM-p这款车在中大型SUV中是一款不错的车型
，动力性能表现出色，乘坐舒适性和驾驶体验都很舒适 。我觉得比亚迪唐DM-p称得上是比亚迪旗下的旗舰SUV
。【本文来自易车号作者火星说车新媒体 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

动力方面
，全新比亚迪唐插混版搭载0T高低功率发动机+永磁同步电机，总功率分别为32431千瓦 ，总扭矩分别为650
、900牛·米
，破百最快仅需3秒，匹配6DCT变速箱 ，油耗低至5L 。

三驾马车齐发力,比亚迪唐家族焕新,售价24.98万起!

在西安十一车展
，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版 、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列市场反响热烈，用户好评如潮
。10月1日 ，新车正式上市
，售价298万元-30.98万元，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策
、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务 、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。

在成都车展 ，唐EV冠军版
、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列开启预售
，市场反响热烈 。8月31日，新车正式上市 ，售价298万元-30.98万元，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策 、1大无忧用车保障
、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务 ”的多重盛唐礼遇。

比亚迪唐家族展出了一系列备受关注的新车
，并且这些新车型同时开启预售，预售费用区间为25万元到31万元
。需要特别提及的是 ，比亚迪唐作为一款热销的中型新能源SUV
，在7月销量超过了26万辆，累计销量超54万台。

月31日 ，由唐DM-i冠军版200KM 、唐DM-p冠军版/战神版、唐EV冠军版组成的唐家族焕新上市
，售价298万元-30.98万元，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策
、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务 、5大智联在线服务
”的多重礼遇 。

月31日 ，新款比亚迪唐家族通过一场直播活动正式上市
，新车共推出7款细分车型，售价区间为298万-30.98万元 ，并且还针对新车推出了2大无忧购车政策
、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务和5大智联在线服务
。

24.98万起售,新上市的比亚迪唐更值得买了吗?

而唐DM-p的费用则进行了全面梳理
，此前老款售价分别为21318和318万元，而新款售价则调整为292930.98万 ，相比而言费用下调了2万元。唐EV老款售价分别为为22328和328万，新款售价调整为29298和298万
，总体费用分别下调了3和3万元 。

月31日，比亚迪唐DM-p战神版/冠军版 ，唐EV冠军版 、唐DM-i冠军版200KM正式上市
，其中唐DM-p战神版/冠军版售价区间为298-30.98万元，唐EV冠军版售价区间为298-298万元 ，唐DM-i冠军版200KM售价为298万元
。

唐DM-i冠军版是比亚迪唐家族系列车型中的一款重要成员
，属于增程式电动汽车范畴。费用区间：该车型的售价定在298万元，费用相对亲民 ，具有较高的性价比 。动力表现：唐DM-i冠军版搭载了由5T发动机和电动机组成的混动系统
，提供高效的动力输出
。

月31日，比亚迪唐EV冠军版上市 ，售价区间为298万—298万元
，共推出3款配置车型。此次改款，新车针对外观内饰细节进行调整 ，配置也有所升级，继续提供两驱/四驱以及多种续航版本可选 。

不久前
，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，差不多占到了中国新能源汽车保有量的四分之一
。而这其中 ，上市8年的王朝网旗舰SUV唐家族累计销量超54万
，平均售价更是达到了25万元，打破了中高端SUV市场被合资品牌垄断的市场格局。

月31日 ，比亚迪唐家族系列正式上市
，由唐EV冠军版
、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成，售价区间为298万元-30.98万元 。同时 ，官方还为用户准备了多重购车礼遇。外观方面
，新车沿用王朝代表性的龙颜美学，在造型 、科技和功能性的平衡中 ，开启传统与现代的交融
。

为什么比亚迪唐的评价分为两个极端?

为什么评价两个极端？一句话总结：不遭人妒是庸才！说比亚迪好的
，很多都是车主，不信的话 ，找你当地的比亚迪车友群问问，很多人第二辆
、第三辆车仍旧选取了比亚迪。尤其是唐DM
，动力油耗，空间配置在那 ，产品力肉眼可见 。说比亚迪不好的
，当然也有车主，车出现问题了 ，说不好
，这是客观事实，肯定有
。

从电池衰减和续航里程来看 ，电池组的Model3比唐自主研发的电池组更好
，品牌影响力也更大。除了特斯拉车型3，唐骏还不得不面对比亚迪旗下另一款车型——年的竞争 。韩上市前就赢得了大家的关注
。很明显 ，和唐费用差不多的韩
，自然会把原本属于唐或者秦的潜在客户分开。但这正是比亚迪想要看到的 。

比如说像比亚迪唐这款车，它从它的动力上来看的话 ，很多网友们都会觉得在不同的人眼里面，他的动力也是时快时慢
。对于一些喜欢这辆车的人他们会觉得
，速度是非常快的。但是对于一些不喜欢这辆车的人来说，他们可能会觉得这样的动力快并没有什么用处 。

基本就这么两种情况 ，还有一种是少数情况就是曾经用过二手比亚迪或者极个别运气不好的买到了不好用的比亚迪
，或者被4S店伤害过的消费者，这也是比亚迪汽车需要引起关注的一件事 ，急需改正
，做好4S店售后管理环节的事
。

我来一是经济，二是可靠 ，三是实用。他们也渴望高性能
，但是又顾虑成本太高了，油耗、保养 、配件等等都是能省则省的 。但是 ，唐竟然是一辆中级SUV。

第一个是续航里程和厂商标准要大幅度降低
。许多新能源汽车可以行驶400公里。其实把车内的电器开200公里就很不错了 。第二种是新能源汽车更换电池设备成本很高
，3-4年内会更换很多电池的使用极限
。第三，带充电桩的停车场不多 ，停车收费的费用也不是小开支。