为什么东航天气(东航为啥飞得这么慢)
本文目录一览：
- 〖壹〗 、东航客机坠毁地显示当天有阵雨或雷阵雨,飞机失事是否与强对流天气有关...
- 〖贰〗 、东航失事原因知乎
- 〖叁〗、为什么东航航班老取消
- 〖肆〗 、东航mu5735坠毁,失事地曾发布强对流预警,此次事故与天气有关吗?
东航客机坠毁地显示当天有阵雨或雷阵雨,飞机失事是否与强对流天气有关...
〖壹〗 、东航客机坠毁地显示当天有阵雨或雷阵雨 ，但是就我个人而言 ，飞机失事应该跟强对流天气没有太大关系。首先是因为飞机飞行之前，相关部门都会对飞机航线一带的天气状况进行监控和预测 ，因此东航波音737这一次受到强对流天气影响可能性特别小 。其次 ，东航波音737系列客机在以往也存在过空难 。
〖贰〗、东航mu5735坠毁失事地曾发布强对流预警，这次的事故和天气也是有一定关系的，但是关系并不大。
〖叁〗、东航客机坠毁当天 ，梧州气象台预报了强对流天气 ，包括中雨 、暴雨 、雷暴和大风 。气温在一天中变化显著，地表温度比较高时达30℃ ，随后迎来强对流天气 。 天气因素可能导致了气穴的形成 ，影响飞机飞行。飞机坠毁时可能遭遇了冷暖气流的冲击，加上重力作用 ，导致垂直坠落。
〖肆〗、航空事故的发生可能与天气有关根据以往的航空事故来看 ，有大约1/3的飞行事故都是因为受到天气的影响，并且主要发生在飞机着陆前后 。
〖伍〗 、我个人认为 ，这次东航波音客机坠毁的原因应该与当地强对流天气没有太大关系 。因为在每架飞机起飞前 ，有关部门都会对这架飞机飞行的航线进行天气监测。一旦出现对流天气，航空公司将立即调整航班时间或取消航班 。
〖陆〗 、东航客机坠毁的原因 ，与天气有没有关系呢？3月21日 ，梧州气象台发布了天气预报，受较强冷空气和切变线的影响，21日夜间至22日 ，全市有中雨 ，局部地区有大到暴雨，并伴有短时的雷暴、大风降温的强对流天气 ，气温降幅高达10℃ 。
东航失事原因知乎
〖壹〗 、飞机自身的故障可能是导致东航失事的原因之一 ，这类故障可能是设计上的缺陷，或者是后续维护工作不规范所导致； 飞行人员的操作失误或者受到外界干扰 ，也有可能是事故发生的另一个原因； 极端天气条件也可能是导致东航失事的原因之一。
〖贰〗 、然而 ，东航并未收到紧急下降通知，可能因内话系统故障 ，机组无法获得地面帮助 。在3000米高度 ，飞机可能因内部故障，气压快速下降 ，机组需在短时间内完成高度下降以确保安全 。最终 ，飞机在3000米高度下降至地面，垂直撞击。
〖叁〗、飞机的一半左右的左翼有明显的切削痕迹，也就是在与公务机的撞击中 ，一半的左翼直接被削掉 ，导致了失控 。
为什么东航航班老取消
东航航班经常取消的原因主要包括天气原因 、机械故障 、航空管制以及疫情影响 。详细解释：天气原因是影响航班正常运行的重要因素之一。如遇到恶劣天气条件，例如暴雨、大风 、雾霾等 ，为了乘客的安全 ，航空公司不得不取消或延误航班 。这种情况在东航航班取消中占有一定的比例 。机械故障也是导致航班取消的常见原因。
流量控制：航路太少，飞机太多 ，大量航班堆积 ，用户占用空域，航路天气不好 ，花式流控。航空公司原因：机械故障 、机组超时原因可导致航班取消 。受疫情影响：疫情导致航班减少取消 。
如果你的航班延误原因是天气或者机械故障等 ，那么你没有起飞是在为了你的安全考虑。我最近两年每年都至少飞100次，真正延误或者取消 ，并且导致我误事的 ，不到7次 。所以，你两次都延误肯定你自己有一定的问题，所以别老抱怨别人 。
东航mu5735坠毁,失事地曾发布强对流预警,此次事故与天气有关吗?
〖壹〗、东航mu5735坠毁失事地曾发布强对流预警 ，这次的事故和天气也是有一定关系的 ，但是关系并不大。
〖贰〗、东航客机坠毁地显示当天有阵雨或雷阵雨，但是就我个人而言 ，飞机失事应该跟强对流天气没有太大关系 。首先是因为飞机飞行之前 ，相关部门都会对飞机航线一带的天气状况进行监控和预测，因此东航波音737这一次受到强对流天气影响可能性特别小 。其次 ，东航波音737系列客机在以往也存在过空难。
〖叁〗 、其次 ，根据近来公开的信息，mu5735航班在飞行过程中遇到了强对流天气 ，这种天气情况可能导致飞机受到强烈的上升或下沉气流的影响 ，从而使飞机失去稳定性 。当飞机遇到这种情况时，飞行员需要迅速采取措施来恢复飞机的控制 ，但如果气象条件过于恶劣 ，或者飞行员无法及时做出正确的反应，就有可能导致飞机坠毁 。
〖肆〗 、第一个因素是飞行员可能的自杀行为。1997年，新加坡胜安航空公司的客机在印尼坠毁 ，调查结果显示 ，机长因投资失败而有意自杀可能是事故的主要原因 。然而，这一情况在本次东航坠机事件中不太可能发生 。 第二个因素是强对流天气。
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