标致508费用/标致508费用落地价

本文目录一览：

• 〖壹〗 、标致508曾经也是20万元左右,为何现在跌至了13万?
• 〖贰〗
  、标致508二手车不值钱了吗
• 〖叁〗、售16.37-20.77万,东风标致新款508L正式上市
• 〖肆〗 、标致508RXH在国外卖多少钱?
• 〖伍〗
  、标致508在欧洲真的比宝马3系还贵吗?
• 〖陆〗、标致508L车贵不贵?标致508L车友真实点评

标致508曾经也是20万元左右,为何现在跌至了13万?

虽然外国车现在正在国内车的影响下，但许多型号并不像以前那么好 。但像梅赛德斯 ，奥迪
，这些汽车，销售仍然很好
。但像东风标致这个品牌一样 ，近来的发展实际上不是很好。许多型号的销售不是很好
，如508号公路，现在“库存灾难 ” 。如果您没有消费者购买 ，您必须找到一种方法来解决
。

费用方面
，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型 ，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间
，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距 ，另外加上现阶段的终端优惠
，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。

借鉴近来的北京地区市价 ，标致508给到了5万的终端优惠
，在品牌衰退导致的销量不振局面下，这款508终于也走上了降价的道路 ，但也不知道这点降价
，国内消费者买不买账又要另当别论了 。虽然品牌优势不在，保值率也不高 ，但这款标致508值不值得还得看看具体表现才能下结论
。

标致508二手车不值钱了吗

〖壹〗 、综上所述
，标致508二手车并非不值钱，但其费用确实会受到品牌保值率
、车龄与折旧、市场供需状况 、车辆状况以及二手车市场策略等多种因素的影响。在购买前进行充分的了解和比较是非常重要的 。

〖贰〗、标致508二手车在市场上的费用确实比较低 ，但并不代表它不值钱。以下是一些影响标致508二手车价值的因素：法系车在中国的保值率相对较低
。由于法系车在市场上相对较少，维修配件相对难找
，因此保值率较低。二手车的折旧率较高 。

〖叁〗
、标致508二手车费用相对较低的背后，隐藏着多个因素
。首先 ，法国车在中国的保值率普遍较低
，与德系车和日系车相比，这可能与品牌的市场认知度、口碑以及新车销售策略有关。因此 ，在二手车市场中
，这些因素直接影响了标致508的费用 。其次，二手车市场遵循一个普遍规律：随着时间的推移 ，车辆的价值会逐渐降低
。

〖肆〗 、标致508二手车费用较低的原因主要有：首先
，法国车在中国市场的一般保值率较低，这与品牌认知度
、口碑以及新车销售策略等因素有关。由于这些因素 ，标致508在二手车市场上的表现自然受到影响
，费用相对其他德系和日系品牌可能不那么坚挺 。其次，二手车的自然折旧是无法避免的
。

售16.37-20.77万,东风标致新款508L正式上市

〖壹〗、法系汽车品牌近年来在中国市场遭遇困境 ，东风标致为例，尽管拥有6款量产车型
，但近几个月无一车型月销量破千。为挽救颓势，东风标致已作出让步 ，如推出性价比路线的408车型和全新408X 。如今
，全新2023款东风标致508L正式上市，起步指导价137万 ，比较高配版本77万
，费用区间相较以往有明显下探
。

〖贰〗 、新款标致508L于8月10日正式上市，新车共推出3款车型 ，售价区间为137-77万元。作为中期改款车型
，新款标致508L同步了海外版车型的全新前脸造型，并有搭载了最新的BLUE-i 0智能网联系统 ，同时还取消了6T版车型
，并标配8T动力以及五连杆后悬架 。

〖叁〗
、日前，我们从东风标致官方渠道获悉 ，新款508L正式上市，售价区间为137万—77万元
，共推出3款配置车型。作为中期改款车型，新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级 ，并配备Blue-i 0智能网联系统
，全系均搭载的是8T发动机+8AT变速箱动力组合
。

标致508RXH在国外卖多少钱?

〖壹〗、标致508系列车型在不同市场的售价存在差异。在英国市场，标致508Access轿车的售价为18150英镑 ，相当于约16万元人民币 。同样
，在英国，508SW旅行车的费用稍高 ，为19175英镑
，换算成人民币约为16万元
。若配置更高，508SW旅行车顶配版本的售价则达到了29975英镑 ，相当于人民币约30.7万元。

〖贰〗 、
”相关内容介绍有下面：标致608售价大概是397--690 万元：标致608 在2014年开始发售的新车
，应该是加长掀背版的形态，并且尺寸要略微大于梅赛德斯·奔驰的R-Class 。

〖叁〗
、年7月 ，标致官方发布了508 RXH的官图
。这款508 RXH是一款四驱的跨界旅行版车型，使用了标致最先进的的Hybrid4柴电混动系统
，官方百公里的油耗为2升。据悉，这款508 RXH将于2011年9月的法兰克福车展正式发布 。

〖肆〗、RXH是世界上首款采用全混合柴油动力的车型 ，并采用4轮驱动方式
。其最大功率可达147kw（200马力）
，最大扭矩450Nm。此外，508RXH采用100%全电控制式 ，每百公里的耗油量仅1L
，创造了跨界车型环保和节能的新纪元 。而其应用的0lHDiFAPHYbrid4牵引力系统
。

〖伍〗 、最新消息报道：从网络中曝光的效果图看，标致301 RXH最为明显的变化是采用类似旅行车的掀背设计 ，尾部线条平缓
，与兄弟车型508 RXH风格相近。而前脸设计也仅是对细节部分改动，包括横条日间行车灯与底部银色护板 ，增添跨界感受 。

〖陆〗
、标致608是一款令人期待的新车型
，预计将于2014年上市。这款新车采用了加长两厢设计，其尺寸略大于奔驰的R级
。其设计灵感来源于标致的HX1概念车 ，其定位介于508和RXH之间。

标致508在欧洲真的比宝马3系还贵吗?

总结而言，标致508在欧洲市场与宝马3系等车型存在竞争关系
，其费用区间与这些车型存在重叠，且在某些版本上 ，508的费用可能高于宝马3系 。标致508在欧洲市场上的表现与定位表明
，它与豪华品牌相比，在费用与性能上具有竞争力 ，与二线豪华品牌相比
，其地位更为显著
。

总结：- 如果更看重动力表现、品牌影响力和相对精致的驾驶体验，宝马3系可能是一个更好的选取。- 如果更看重空间表现 、内饰设计的大气感和相对实惠的费用 ，标致508可能更符合需求 。最终选取应基于个人实际需求和预算进行权衡
。

的起步价是197万
，顶配车型257万，508上市时正值东风标致风云飘摇之际 ，虽然没有定下很高的目标
，但是508的销量依旧一般，每个月几百的销量 ，完全没有达到预期。

说句实话是钱不够，我喜欢的车
，一定得设计优秀精致，譬如：奔驰CLS ，宝马6GT
，奥迪A7，林肯飞行家 ，路虎星脉……508L恰好是喜欢的车里面最便宜的
，虽说保值率很差，但买东西就图个乐意 ，太理性活着很累 。

客观地说
，Giulia好看，也很好开 ，运动性不在宝马3系之下
。之所以卖得不好
，就是因为阿尔法·罗密欧还不懂中国消费者的心。首先，作为一个豪华品牌 ，Giulia在内饰的高级感、科技配置两方面真的不咋滴 。

标致508L车贵不贵?标致508L车友真实点评

综上所述，标致508L的费用相对较高
，但考虑到其独特的设计
、丰富的科技配置以及出色的机械素质，它仍然是一款值得考虑的车型
。然而 ，消费者在购买时也应结合自身需求和预算进行权衡。

首先
，标致508L是一款被忽视的好车，外观优雅 ，底盘扎实
，座椅舒适，高速表现稳如狗 ，是长途行驶首选的车型之一 。标致508L的底盘调校功力非常深厚
，悬架的支撑十分到位，即使高速过弯也不会有较大的侧倾 ，而韧性十足的调校即使在非铺装路面也能化解大部分的坑洼。

尽管标致508L存在一些如感应门锁过于灵敏和空调调节需依赖中控屏幕等小瑕疵
，但这些问题并不影响整体的驾驶体验和价值
。综上所述，如果你正在寻找一辆性能与设计兼备的车 ，标致雪铁龙无疑是一个值得信赖的选取。