广汽本田新上市的车型(2021广汽本田新车上市计划)

本文目录一览：

• 〖壹〗、此次新上市的全新VE-1+升级了哪些地方呢?有哪些亮点?
• 〖贰〗 、广丰威兰达·广本皓影到底哪
• 〖叁〗
  、如何评价新上市的广汽讴歌TLX-L?
• 〖肆〗、新上市的第十一代思域HEV怎么样,还能继续畅销吗?

此次新上市的全新VE-1+升级了哪些地方呢?有哪些亮点?

〖壹〗 、广汽本田推出全新VE-1+
，可以说是在线升级，完美进化 ，全线产品续航里程提升至470km（NEDC工况）
，满足用户对移动出行的多样需求，而且VE-1+特别新增VE-1 S+运动款 ，动感时尚的外观与其灵动敏捷的动态性能相互呼应
，更加彰显个性
。

〖贰〗
、款VE-1 TA系列基本保持了原有的设计，前脸部分在发动机舱盖与灯组部分增加了一条贯穿银色饰条 ，熏黑的大格栅保留了燃油车那股精气神
，充电口放置在前脸理念LOGO内部，中网下部也有同样电镀饰条的设计 ，为车辆前脸增加了不少动感气息。

〖叁〗、空间实用性表现出色 。本田的MM理念相信大家都有所了解过
，在VE-1上同样会是如此
。在人机工学得当的前提条件下，空间实用性的表现是毋庸置疑的；续航。VE-1是一款油改电车型 ，但在此基础上还是能做到400公里出头的续航是值得肯定的；驾驶 。本田是离不开驾驶的
。

广丰威兰达·广本皓影到底哪

〖壹〗 、总的来说，两款车型都有各自的优势和特点
，您可以根据自己的喜好和需求进行选取。如果您更看重外观设计和驾驶体验，可以选取本田皓影；如果您更注重实用性和经济性 ，丰田威兰达可能更适合您 。

〖贰〗
、丰田威兰达和本田皓影各有其优点和特点
，具体哪个更好取决于您的个人需求和偏好
。以下是一些比较两款车型的方面： 性能和驾驶体验：威兰达在动力和操控方面表现较好，而皓影则更注重舒适性和平稳的行驶感受。如果您更注重驾驶乐趣和操控性 ，威兰达可能更适合您；如果您更注重舒适性和平稳的行驶感受
，皓影可能更适合您 。

〖叁〗、威兰达：采用了丰田的家族式革新设计，线条动感流畅 ，散发出年轻活力的气息
，适合追求时尚冲击力的消费者
。皓影：延续了本田的经典稳重风格，更显成熟大气 ，适合偏好沉稳风格的消费者。

〖肆〗 、广汽本田皓影的确给我们带来了新颖的视觉感受
，新车前脸使用了本田近几年家族式设计的贯穿式前格栅和羽翼LED大灯 。值得一提的是本田皓影采用了凹陷式的大灯设计，且流水式的LED转向灯也极具设计感。广汽丰田威兰达作为一汽丰田RAV4的姊妹车 ，在车身外观方面却与丰田RAV4却没有特别大的关联
。

〖伍〗
、广汽丰田新上市车型威兰达，对比广汽本田皓影
，胸大家都知道，广本皓影一经上市就受到广大消费者的关注 ， 也主要是外形酷炫
，内饰豪华， 在这个级别中也是佼佼者。但是广丰威兰达的上市 ，绝对是皓影的第一个最大竞争者 。皓影费用区间为198手动精英到228混动幻夜
，其中主销车型为两驱豪华，以及混动豪华
。

如何评价新上市的广汽讴歌TLX-L?

〖壹〗、TLX-L的一大卖点是配置丰富 ，尤其在安全方面。全系标配了8个安全气囊
，并且除了最低配以外，其余都搭配了车道偏离和主动安全系统 。另外最低配车型也不只是作为拉低售价而用 ，定速巡航 、自动驻车、发动机启停等实用性较高的配置皆有
，可见广汽讴歌国产TLX-L要走量的决心
。

〖贰〗
、这个设计不仅提升了后排乘客的舒适度，还赋予了车辆更加豪华的氛围 ，彰显了讴歌对细节的用心与追求。通过这一系列的改进，讴歌TLX-L在继承了进口TLX优秀性能的同时
，进一步优化了内部布局和乘坐体验，使其更适合国内消费者的使用习惯和需求 。

〖叁〗、讴歌TLX-L的动力性能堪称卓越
。它搭载了强大的0T发动机 ，其最大功率达到272马力
，峰值扭矩更是达到了380牛·米。配合8速手自一体变速器，换挡过程更为平顺 。前置前驱的布局设计让车辆在高速行驶时表现出极佳的稳定性
。如果对动力有更高追求 ，它还设有运动模式
，为驾驶者带来无尽的驾驶激情。

新上市的第十一代思域HEV怎么样,还能继续畅销吗?

第十一代思域e：HEV的到来弥补了思域这款销量王没有混动的空白，其对手在动力性上并比不上第十一代思域e：HEV这般强悍 ，其0L阿特金森循环发动机搭配高扭矩电机的组合势必会成为追求更强动力的年轻群体的喜爱
，因为别忘了，这套系统的经济性也是高效到恐怖的存在 。

而在第十一代思域e：HEV这里 ，它的发动机输出与电机输出拥有各自属于自己的传动齿轮结构
，二者的配合靠PCU动力控制单元去进行协调，二者互不干扰 ，又能默契配合。有效避免发动机介入时的突兀感，变速器换挡时的顿挫
，动力能线性且连绵不断地输送至轮端
。

同时，第十一代思域针对悬架系统进行了更加运动化的调校 ，采用了诸如低摩擦轴承 、低摩擦球形接头
、结构更加合理的后下臂衬套等技术
，大大降低了悬架系统的摩擦系数，带来更加轻快、舒适的驾控感受。

而第十一代思域e：HEV恰恰是市场中少有的能满足情绪价值的产品 。 第十一代思域 e：HEV通过创新的PCU动力控制单元和IPU智能动力单元 ，让车辆能够在纯电 、混动和发动机驱动模式间自由切换
。

面对一大波中国品牌后来者
，日系HEV技术再不更新换代，恐怕领先地位将不保。本田率先出手 ，把最新的第四代i-MMD技术放到了十一代思域e：HEV车型上
，体现出拓展A级车市场的决心 。新车已在成都车展上市，共推出了三款车型 ，售价区间为199-179万元
。

“归来依旧是少年”的全新思域e：HEV
，会被消费者追捧，外型层面 ，新汽车一体化设计持续汽柴油版造型设计，仅仅给予双色车身设计方案
，使用了银白色倒车镜，后杠排气管造型设计改成了黑色的 ，并且在尾端增强了“e：HEV ”标志。