马自达系列新款(马自达系列新款费用)

本文目录一览：

• 〖壹〗、马自达系列都有哪些车?
• 〖贰〗 、新款马自达昂克赛拉官降3万,合资轿车费用已经绷不住了吗?
• 〖叁〗
  、17万起!这款品质兼优的马自达CX-5,到底怎样?
• 〖肆〗、新款马自达CX-5正式上市,这款车有哪些亮点与不足?
• 〖伍〗 、昂克赛拉卖8.99万起!马自达也“疯狂卷 ”了

马自达系列都有哪些车?

〖壹〗
、马自达系列车型主要包括以下几类：SUV阵容：- CX-30：紧凑跨界SUV
，适合城市驾驶
。- CX-50：提供强大越野性能的SUV。- MX-30：跑车风范的SUV，带来独特驾驶体验 。- cx4：跨界设计 ，融合时尚与实用性
。轿车系列：- Mazda3：精致紧凑的轿车
，展现驾驶乐趣。- Mazda6：中型车代表作，兼顾舒适与性能 。

〖贰〗、马自达系列的车有：马自达马自达睿翼 、睿翼轿跑
、马自达马自达2劲翔、马自达3等
。以马自达62015款0L自动豪华型为例 ，其车身长宽高是4670mm 、1780mm
、1435mm
，轴距是2675mm，车身结构是4门5座三厢车。

〖叁〗、此外 ，马自达还推出了马自达阿特兹 、马自达昂克赛拉等车型 。马自达阿特兹是一款中型轿车
，采用了马自达最新的魂动设计理念，拥有动感的外观和优秀的驾驶体验
。马自达昂克赛拉则是一款紧凑型轿车 ，它不仅拥有时尚的外观设计
，还配备了先进的智能科技配置，为驾驶者提供了便捷的用车体验。

〖肆〗、一汽马自达旗下的车型主要包括阿特兹
、马自达睿翼和CX-4等 。以下是关于这些车型的一些简要介绍：阿特兹：作为一汽马自达的一款中型轿车 ，阿特兹以其优雅的外观设计、出色的驾驶体验以及丰富的配置赢得了不少消费者的喜爱
。

〖伍〗 、马自达系列的车包括马自达马自达睿翼
、睿翼轿跑、马自达马自达2劲翔 、马自达3等多款车型。以下是部分车型的具体介绍：马自达6：作为马自达系列中的经典车型，马自达6以其卓越的性能和优雅的设计赢得了广泛的认可 。

新款马自达昂克赛拉官降3万,合资轿车费用已经绷不住了吗?

近日
， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈。

随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新 ，2023款的费用令人咋舌
，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6
。此时此刻 ，老车主懵逼了
、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样
，原价一无是处，降价香气扑鼻。

相比起老款车型（2022款马自达3昂克赛拉的官方售价区间为159万元-199万元） ，新款的费用直接降了有三万
，即便是0L的版本，最便宜的也下探到了十万 ，只要99万
，可谓是相当的有诚意 。对于喜欢马自达的消费者来说显然是一个入手的好时机
。

就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市 ，作为年代改款车型，新车售价大幅下调
，官方售价区间为99-119万元，比较高足足降了3万元。不仅如此 ，新款车型在官降的同时
，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价 ，看来马自达也熬不住了
，开始拼了 。

日前，笔者从长安马自达官方获悉 ，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市
，共推出9款车型，指导价99万-199万元
。作为年度改款版本 ，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元
，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。

17万起!这款品质兼优的马自达CX-5,到底怎样?

空间：CX-5在空间方面表现的并不是很好 ，特别是后排的乘坐空间，还是有点略显局促了
，后排座椅的靠背角度可以调节，并且标配了后排空调出风口 。值得一提的是 ，后排中央扶手箱内还有两个1A的USB电源
，最大程度提升了后排乘坐的舒适性以及便利性
。

然而，CX-5的内饰做工存在一定的不足。尽管内饰用料较好 ，但在接缝处略显不平整
，缝隙较大 。此外，在隔音效果方面 ，低速驾驶时噪音不明显
，但高速行驶时胎噪显著
。改善这一问题可以通过更换高档轮胎来减轻噪音。后排座椅放倒后，表面不够平整 ，需要借助重物来保持平衡
，这也是一些车主反映的缺点 。

空间：空间水平可以说是国人购车的一项硬性指标，而马自达CX-5在这方面的表现并不是很好 ，特别是略显局促的后排空间，在一众竞争对手面前确实没有任何优势
，后排腿部空间是比较正常的水平，但中央地台有一些隆起。

新款马自达CX-5正式上市,这款车有哪些亮点与不足?

〖壹〗 、此外 ，车内的一些设计细节也受到了批评
，比如车门缝隙过大，给人一种做工粗糙的感觉
。内饰方面 ，CX-5显得较为老气
，无法满足追求时尚感的消费者的需求。车内显示屏尺寸偏小，影响了信息显示的清晰度 。最后 ，维修保养成本相对较高
，这无疑增加了车主的额外支出
。

〖贰〗
、没有后排副仪表板出风口，夏天吹冷气时前排很遭罪。有异响 ，冬天时候A柱和前风挡玻璃处有异响
，其他季节消失；经过有小起伏路面时，后备箱传来异响 。保养周期短 ，单次保养费用高
。尽管如此，CX-5也有一些优点。外观漂亮
，操控精准，马自达的发动机技术和istop的创驰蓝天技术是购买的主要原因 。

〖叁〗、其次 ，马自达CX-5在后排舒适性方面也存在不足
。为了追求更出色的路感
，该车型的减震器刚性较强，导致后排乘客在行驶过程中可能会感到颠簸和不适。这可能会影响到长途旅行或家庭出行的舒适度 。另外 ，马自达CX-5在冷车起步时发动机噪音较大
。

〖肆〗 、然而
，座椅的硬度可能是其少数不足之一，空间表现方面也有所欠缺。但这些瑕不掩瑜 ，对追求独特设计和性能表现的消费者来说
，马自达CX-5依然具有极大的吸引力 。总的来说，马自达CX-5是一款集优秀操控性能与可靠品质于一体的紧凑型SUV。

昂克赛拉卖8.99万起!马自达也“疯狂卷”了

〖壹〗
、就在6月30日 ，马自达昂克赛拉改款车型正式上市
，作为年代改款车型，新车售价大幅下调 ，官方售价区间为99-119万元，比较高足足降了3万元
。不仅如此
，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级 ，可谓是真正加量不加价
，看来马自达也熬不住了，开始拼了。

〖贰〗、这样的销量表现算不上特别差 ，但也难称优秀
，要知道在5月份，甚至大众ID.3这种冷门纯电动车型的销量都要强于马自达3昂克赛拉 ，这就能够说明很大的问题了 。即便是优惠幅度接近3万元
，马自达3昂克赛拉依然还是小众车型，销量和费用并没有太大的关系 ，倒和它自身的实力是有很大关系的
。

〖叁〗 、起步99万的马自达昂克赛拉尺寸并没有缩水
，依然是很标准的紧凑级身材，车身总长4662mm看似不大 ，但轴距长达2726mm，后排空间虽然还不够翘起二郎腿那么宽敞
，但是满足大多数家庭的日常用车需求没有问题。

〖肆〗、随着国产品牌的崛起，许多老牌的车企荣光逐步退却 ，但为了守住市场份额的底线
，部分车企也在国内掀起了史无前例的费用战，最近国内存在感越来越低的马自达突然在6月底“搞事情 ” ，旗下新推出的昂克赛拉改款车型直接将入门售价拉低到99万
，已经无限接近同级别的国产轿车，至此新的“费用屠夫
”已经诞生 。