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新款天籁中网(天籁中网改装无标中网)

03-18 27阅读 0评论

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车长超4米9,配2.0L或2.0T动力,带你看全新天籁

从指导价区间来看,2022款车型共有五款配置 ,费用为198-298万元,而除最低配以外车型,多地都能给出3-4万优惠 ,比如近来2022款天籁较为走量的配置——0L XL-Upr优享版,作为车系中高配,也是0L动力最顶配 ,最终裸车价在17万左右,意味着20万以内是可以落地。

全新天籁是一款车身长度超过4米9,配备0L或0T动力的中级车型 。以下是关于全新天籁的详细介绍:车身尺寸:全新天籁的车身长度超过了4米9 ,这一尺寸使其在空间表现上具有明显优势,为乘客提供了宽敞的乘坐体验。同时,低矮的车身设计使得整体姿态显得稳重且动感。

车身尺寸方面 ,2020款日产天籁相比迈腾也更有优势 ,车身长宽高分别为4901*1850*1447mm,轴距达到了2825mm,特别是长超4米9的车身比凯美瑞 、雅阁和迈腾都长 ,更宽裕的纵向空间再与舒适柔软的真皮座椅配合,乘坐感受方面在同级车型当中还是很有优势的,天籁的舒适性足以让你放弃迈腾 。

新款天籁中网(天籁中网改装无标中网)

2021款日产天籁—全面测评

〖壹〗、天籁2021款0舒适版的功能介绍如下:语音控制系统:唤醒方式:通过一句“你好 ,日产”即可唤醒。控制功能:该系统能够根据驾驶者的语音指令来控制导航、蓝牙电话 、空调、座椅加热、方向盘加热 、AVM全景智能监控以及行车记录仪等功能。免唤醒操作:支持常用指令的免唤醒操作,提升驾驶者的使用体验 。

〖贰〗、首先在外观方面,新车与老款变化不大 ,2021款天籁采用家族式的设计理念,前脸依旧是传统的倒梯形中网,两侧狭长大灯的设计非常犀利 ,V字造型的进气格栅面积更大。车头更加低矮,整体视觉效果极具冲击力,非常符合当下年轻人的喜好。车身侧面是溜背式的设计 ,让2021款天籁的车身看上去更加动感 。

〖叁〗、天籁车质量如何?从多位车主的使用体验中 ,我们可以看出天籁在多个方面表现出色,同时也存在一些不足之处。李先生购买的2021款日产天籁 0T XV AD1 智尊领航版,外观造型和座椅舒适度得到了他的认可 ,动力表现强劲。然而,车漆薄和后排头部空间偏小是他认为的缺点 。

〖肆〗 、近期,这款车型在碰撞测试中展现出卓越的安全性能 ,荣获了五星安全评级 。2021款天籁在多个领域都展现了其卓越的实力,无论是外观设计 、尺寸空间,还是尾部造型以及内饰配置。

东风日产天籁是一款很经典的中型车,究竟值不值得入手?

〖壹〗、通过静态体验看到 ,东风日产天籁算得上是一款很经典的中型车,如果你注重性价比,个人推荐黑金版比入门版贵了1万多 ,但是多了真皮方向盘、前排座椅通风加热 、自动空调等一些实用功能,还是比较物超所值的。

〖贰〗、东风日产天籁是一款中型B级轿车,作为日产品牌在中国投放的最顶级轿车系列 ,其主要竞品包括本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众帕萨特等车型 。然而 ,近来有观点认为购买B级车不推荐天籁,这种观点是偏激的。

〖叁〗 、性价比高。天籁的售价相对合理,与同级别竞品相比有一定的费用优势 。座椅舒适度高。日产天籁的座椅设计宽大柔软 ,乘坐舒适度高,这也是日产汽车的一大特色。0T发动机动力性能出色 。天籁搭载的0T发动机具有可变压缩比和双连续可变气门正式技术,峰值功率和峰值扭矩在同级别车型中处于领先水平。

日产天籁中网多少钱,新天籁中网怎么拆卸

日产天籁的中网费用大约在100-200元!-- ,金属电镀版本则更为昂贵。要拆卸新天籁的中网,操作步骤如下:首先,打开发动机罩 ,卸下发动机护罩 。!--然后,拆下前防护栏周围的带扣螺丝、前防护栏底部的带扣以及周围的螺丝。下面,拔掉连接前保险杠的电源插座 ,即可移除保险杠。

日产天籁中国网费用大概在100-200元,金属电镀会贵很多 。拆解新天籁中国网比较简单 。首先,打开发动机罩 ,拆下发动机护罩。然后拆下前防护栏周围的带扣螺丝、前防护栏底部的带扣以及周围的螺丝。然后 ,拔掉连接前保险杠的电源插座,前保险杠就可以完全拆下来了 。

不贵,也就1万左右。我前年也和别人轻微DUANG了一下 ,右前杠外表轻微损伤,一到4S好多都换新了:大灯外壳破损(里边的安装卡子),换;大灯清洗破损 ,换;保险杠外皮破损,换+喷漆;保险杠体一端轻微变形,换;中网破损 ,换;叶子板喷漆。

天籁车镀铬条更换首先打开车门,车门内部的位置有一颗螺丝,将螺丝卸掉 。把车门玻璃降到最低 ,将车门底部亮条右半边向上提,就可以拆掉底部亮条。先把要帖的部位用无水酒精清洁一下,完全干燥后再把亮条上的保护膜撕下 ,将亮条按在需要安装的部位 ,按压2到3分钟即可。

首先我们先来看下新款天籁的外观,整体的这种撞色搭配很显运动气息 。前脸部分,黑色的进气格栅占据的面积很大 ,一个U型的镀铬装饰镶到车前,给人的感觉很有新意。两侧大灯组也是采用了分体式的设计,很符合前脸的气质 ,在同级别车型中也是常有见到。

所以首先在设计上,新天籁首先考虑到了这部分人群的审美,中网依旧沿用“V-Motion 0 ”设计语言 ,并与大灯高度融合,两旁如同羽翼般的线条,象征着不断进阶的人生历程 。同时前脸 、轮毂等细节均加入了很多镀铬元素 ,看起来多了几分稳重、成熟的感觉,而优雅的车身线条也大致还原了早些年天籁J31的气场。

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