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政策护航蓬勃生长 ，代表委员积极建言献策——

从“飞起来”到“用起来 ”
，低空经济如何迎风而上？

继2024年首次被写入政府工作报告后，今年政府工作报告再次“点名
”低空经济。这一拥有万亿元市场前景的赛道 ，在全国两会上备受关注 。从“飞起来”到“用起来 ”，低空经济发展还需要解决哪些问题？对此
，代表委员积极建言献策
。

今年的政府工作报告提出，推动商业航天 、低空经济等新兴产业安全健康发展。此前的地方两会上 ，低空经济也写入多个省份政府工作报告
，政策对于低空经济的支持更加细化 。在此背景下，地方和企业纷纷加力布局 ，抢滩低空经济新蓝海。

“目前
，中兴通讯已联合运营商等合作伙伴，完成25个省、市超100个低空通感试点 ，覆盖物流配送
、重点区域低空安全等多种应用场景
。
”中兴通讯股份有限公司高级副总裁苗伟代表介绍
，公司正加快新技术新产品新场景的规模应用，推动低空经济发展。

作为战略性新兴产业 ，低空经济已成为各地竞相布局的重点领域
，对低空经济的探索尝试多点开花 。广东省依托无人机和eVTOL(电动垂直起降飞行器)等领域的产业基础，加快打造低空经济培育模式；江苏省聚焦低空智联网建设 ，打造覆盖上中下游的特色低空制造产业链；重庆推动飞行驾照培训、低空飞行体验 、低空科普研学等应用场景落地，为低空经济发展注入新动能
。

“在技术创新
、空域管理、产业应用等多方面利好政策支持下
，低空经济‘飞起来’正积蓄更加澎湃的动力。”苗伟代表说 。

打破瓶颈，在更多场景“用起来 ”

当前 ，低空经济在交通 、物流
、旅游、农业等领域持续发力
，各种新的应用场景持续涌现
。但低空经济硬件基础设施供给有待加强，管理体系建设有待完善 ，消费者的接受度也有待提升。

今年全国两会上
，低空产业发展路线不清晰 、消费潜力未能有效激发
、应用场景尚待拓展等问题，受到了不少代表委员的关注 。“目前 ，低空经济主要聚焦农业植保、旅游观光 、医疗急救等领域
，在热度较高的快递送餐等领域缺乏价格和效率优势，通航飞机产品造价高
、载客少、受众小
。
”在四川大学华西医院教授甘华田委员看来 ，低空产业发展
，仍需接受市场检验。

甘华田委员建议，瞄准市场需求 ，发展低空产品和拓展多元化应用场景 。依托已有的物流园区 、工业园区、农业园区资源，以试点示范为抓手
，培育覆盖技术研发
、生产制造、运营保障等低空产业链的低空经济特色产业园
。同时，鼓励应急 、农业
、消防、健康等部门加大低空公共服务应用 ，引导具备条件的城市开通市内和城际低空客运航线
，推动低空飞行与轨道 、机场等开展联运。

在天能控股集团董事长张天任代表看来，随着空域改革的推进 ，飞行高度降低
、飞行密度增加等问题需要解决
，因此低空新基建的建设变得尤为重要 。对此，他建议加大对低空新基建的投入 ，建设先进的空管系统、通信导航设施 、监视雷达网络以及通用机场和直升机起降点
，提升低空飞行的安全性和便捷性，为低空经济发展提供坚实的物质基础和技术支撑。

同时 ，张天任代表建议制定《低空空域管理法》
，使整个低空空域管理有法可依
、有章可循，为低空经济产业创新发展提供保障
。

先行先试 ，打造区域发展“新引擎”

低空经济在促进区域经济繁荣、拓展经济发展新空间 、推动区域协调发展等方面发挥着重要作用。代表委员建议，立足地区资源禀赋
，鼓励开展先行先试，推动低空经济从“空中飞 ”到“落地用” 。

“发展低空经济 ，粤港澳大湾区有条件
、有需求
。
”观澜湖集团主席兼行政总裁朱鼎健委员表示
，粤港澳大湾区拥有产业、政策 、科研多种优势，加之深港两地人流物流往来频密 ，在城市应急救援、文化旅游
、技术研发和产业链互补等方面有很多需求交集
，这些都是粤港澳大湾区发展低空经济的优势所在。

朱鼎健委员建议，对粤港澳大湾区低空经济发展进行整体规划 ，选择深圳、香港先行先试打造低空经济示范区
，就政策法规和统一规则等进行协调对接，联手打造低空经济文旅品牌 ，逐步推动大湾区其他城市参加
，实现从“天空之城”到“天空之湾 ”的转变 。